神舟十七号载人飞行任务新闻发布会25日上午在酒泉卫星发射中心举行。
　　 中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室副主任林西强会上介绍，经任务总指挥部研究决定，瞄准10月26日11时14分发射神舟十七号载人飞船，飞行乘组由航天员汤洪波、唐胜杰和江新林组成，汤洪波担任指令长。

完成在轨轮换，驻留约6个月
　　 这次任务是载人航天工程立项实施以来的第30次飞行任务，也是第12次载人飞行任务，任务主要目的为：完成与神舟十六号乘组在轨轮换，驻留约6个月，开展空间科学与应用载荷在轨实（试）验，实施航天员出舱活动及载荷出舱，进行舱外载荷安装及空间站维护维修等工作，同时，持续评估空间站组合体功能性能，获取积累空间站运行的宝贵数据和经验，考核地面支持中心执行空间站运行管理任务的协调性、匹配性，进一步提升空间站运行效率和故障处置能力。神舟十七号载人飞船入轨后，将采用自主交会对接模式，约6.5小时后对接于天和核心舱前向端口，形成三舱三船组合体。在轨驻留期间，神舟十七号航天员乘组将迎来天舟七号货运飞船、神舟十八号载人飞船的来访对接，计划于明年4月左右返回东风着陆场。
　　神十六航天员10月31日返回地球
　　 “神舟十六号航天员乘组在与神舟十七号航天员乘组完成在轨轮换任务后，瞄准10月31日返回东风着陆场。”林西强表示。
　　 神舟十六号飞行任务是中国载人航天工程进入空间站应用与发展阶段后的首次载人飞行任务。林西强介绍，目前，在轨工作进展顺利，共开展了70项航天医学、生命生态、生物技术、材料科学、流体物理、流体力学、航天技术等空间实（试）验和8项人因工程技术研究，获取了大量的实验数据，还有一些实验样品将随神舟十六号飞船下行。任务期间，他们还圆满完成了一次航天员出舱活动、一次“天宫课堂”太空授课、多次载荷出舱等工作。林西强表示，神舟十六号乘组返回前，还将视光照条件由航天员手持高清相机通过飞船绕飞拍摄空间站组合体，将有望在轨首次获取以地球为背景的空间站组合体全貌图像，将是第一张反映空间站全构型的“工作照”。
　　 “根据计划安排，我们未来将发射与空间站共轨飞行的巡天空间望远镜，开展广域巡天观测。”林西强还表示，后续，我国还将适时发射扩展舱段，将空间站基本构型由“T”字型升级为“十”字型。
　　最年轻乘组集体亮相
　　 25日11时，汤洪波、唐胜杰、江新林3名航天员在酒泉卫星发射中心问天阁与中外媒体记者集体见面。指令长汤洪波参加过神舟十二号载人飞行任务，唐胜杰和江新林都是首次飞行。该乘组也是空间站建造任务启动以来，平均年龄最小的航天员乘组。
　　刚回地球 他又要出差
　　 汤洪波，男，汉族，籍贯湖南湘潭，硕士学位。1975年10月出生，1995年9月入伍，1997年4月加入中国共产党，2010年5月入选为我国第二批航天员，现为中国人民解放军航天员大队一级航天员，陆军大校军衔。2021年6月执行神舟十二号载人飞行任务，同年11月被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号，并获“三级航天功勋奖章”。
　　 在这次执行任务的3名航天员里，汤洪波的名字最为公众所熟知。
　　 2021年6月17日，神舟十二号乘组聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员顺利入驻天和核心舱，标志着中国人首次进入自己的空间站。入驻太空家园伊始，汤洪波每天都忙碌而充实。
　　 “那一段时间每天一起床就是想着赶紧把饭热上，然后我第一件事干什么？第二件事干什么？我们今天上午要干哪些工作？下午要干哪些工作？就是一天到晚都是在工作，最长的一天工作了17个小时。而且你需要高度集中你的注意力、精力，一点都不能出错。”
　　 从默默无闻到举国关注，从太空回来，汤洪波变成了公众人物，但他依旧保持平常心，“其实我还是原来的那个我，并不会因为一次飞行而有太多改变，我时刻提醒自己，自己是一个普通人，是一个平凡的人，只是因为赶上了一个好时代，从事载人航天事业。”
　　 2021年7月4日，我国实施空间站阶段航天员首次出舱活动，也是汤洪波的首次太空漫步。这次出舱结束之后，喜欢摄影的汤洪波，用相机记录下了空间站组合体过境祖国上空的景象。
　　 汤洪波给那次飞行打了100分满分，“我很满意，对那一次太空飞行。因为毕竟是从无到有，中国人第一次进驻自己的太空家园。”
　　 2021年9月17日，神舟十二号返回地球，汤洪波完成约6个月的身体状态恢复后，转入正常的工作和训练状态，参与神舟十七号飞行乘组选拔。经过评定，飞行乘组由航天员汤洪波、唐胜杰和江新林组成，汤洪波担任指令长。
　　 从乘组选定到执行飞行任务，汤洪波胸有成竹。飞行前，他在朋友圈页面写下“做难事必有所得”。如今再度出征，对他来说既是一次探索之旅，也是一次回家之旅。
　　 “我现在是要回到太空去了，要回到太空的那个家，那个探索宇宙的起点，一个新的起点上面，对那里充满了期待。我觉得应该是一个充满了挑战，充满了未知，应该也是一次很美妙、很浪漫的太空之旅。”
　　曾开过6种战斗机 他是中国最年轻的飞天航天员
　　 唐胜杰，男，汉族，籍贯甘肃定西，学士学位。1989年12月出生，2008年9月入伍，2013年3月加入中国共产党，2020年9月入选为我国第三批航天员，现为中国人民解放军航天员大队四级航天员，空军中校军衔。
　　 唐胜杰即将成为目前为止进入中国空间站的最年轻一员。从一名农村娃成长为空军飞行员，如今将飞向太空，他经过了怎样的历练与转变？
　　 记者面前的唐胜杰，笑容中略带腼腆，态度直接坦诚。2018年，未满30岁的唐胜杰参加我国第三批预备航天员选拔，“我是6、7月收到的航天员选拔通知。当时只是抱着试一试的心态，因为这个概率太小了。”
　　 2003年10月15日，杨利伟搭乘神舟五号飞船首次进入太空，实现了中华民族的飞天梦想，而当时，唐胜杰还是初中生。从小对军人的崇拜和对军旅生活的向往，让唐胜杰在高中毕业那年毫不犹豫地报考了军校。2008年9月25日，神舟七号发射升空。唐胜杰回忆道，当时是他刚入伍空军航空大学的第一年，学校组织他们在操场看直播，他觉得特别震撼。2012年，唐胜杰从空军航空大学毕业，成为了一名优秀的飞行员。“到飞行部队之后，我更注重培养自己的飞行能力跟作战能力，飞过6个机型，后来就参加第三批航天员选拔。”2020年9月，经过层层选拔，唐胜杰脱颖而出，成为我国第三批航天员中的一员。
　　 按照航天员训练大纲，第三批航天员开展了8大类、两百余项的训练。从身体到精神的磨炼，从耐力到专业知识的提升，这些都是成为航天员的必经之路。其中，72小时睡眠剥夺训练让唐胜杰印象深刻。“在空间站的任务当中，一些应急的突发状况，需要人长时间去处理，所以对人的精神、毅力等都提出了很高的要求。从进入到这个任务当中，到一直完成这个任务，我觉得我对自己更加有了信心。”在不到两年的时间里，唐胜杰完成了系统的学习和训练，学习了上百门课程。
　　 唐胜杰说，“印象比较深的体能训练是攀岩，每次整个小臂都特别累，一点力气都没有。因为出舱任务中有些位置的可达性不是特别好，所以要靠小臂的力量去够那个位置，对力量的要求、出舱能力、操作技能要求比较高。”
　　 唐胜杰对于即将到来的飞行任务充满信心。他说，自己已经迫不及待地要去执行这个任务。“希望在这次飞行当中能够做出一些科学实验成果，为我国的载人航天事业和科学发展做出一些贡献。我也非常期待能够在太空中以不一样的视角去观察我们美丽的星球，观察宇宙的奇观，记录下难忘的回忆和经历。”
　　“他从贝塔变舒克，又成了航天员！”
　　 江新林，男，汉族，籍贯河南杞县，学士学位。1988年2月出生，2006年9月入伍，2010年1月加入中国共产党，2020年9月入选为我国第三批航天员，现为中国人民解放军航天员大队四级航天员，空军中校军衔。
　　 汤洪波在媒体见面会上这样介绍江新林：“他最早是装甲兵工程学院毕业的，是双学士飞行员，现在来当航天员。我经常和他开玩笑说，你现在有坦克驾驶证、飞机驾驶证、飞船驾驶证，什么时候再去航母上学习一下，弄个航母驾驶证，这就全了。”有网友留言：“他从贝塔变舒克，又成了航天员”。
　　 从坦克兵到空军飞行员，再到一名航天员，“三连跳”的特殊经历背后，是他飞得越高越努力的人生。
　　 江新林从小就有一个“参军梦”。“在我的家乡，当兵是非常光荣的事情。村里如果谁穿着军装走过，都会有小朋友追着看。”2006年，江新林考入装甲兵工程学院，如愿成为一名坦克驾驶员。临近毕业时，一个出乎意料的机会突然降临——空军面向各地军校招募飞行员。“飞行员多帅，是吧？”江新林笑着说。那时报考飞行员的同学很多，江新林只是抱着试一试的心态报了名，没想到竟一路通过层层选拔。在空军航空大学完成半年的飞行理论学习后，江新林开始进行实际飞行，从一名坦克驾驶员，转变成了一名翱翔蓝天的飞行员。
　　 飞行生涯10年间，江新林共安全飞行1000余小时，被评为空军一级飞行员。此后，又一个机遇不期而至——第三批预备航天员选拔工作启动。面对这次选拔，江新林没有抱太大希望。但没想到的是，他“过五关斩六将”，成为了第三批7名航天驾驶员之一，开始了系统严苛的训练。回顾自己成长为一名航天员的经历，江新林直言自己是幸运的。但入选第三批预备航天员之后，高强度的训练让江新林感受到了压力，特别是为了预防空间运动病的发生几率，降低空间运动病的症状程度而开展的前庭功能训练。“我刚开始来的时候反应比较强烈，每次训练都会冒虚汗，头晕恶心。我只能平时没事的时候就加练一下，不断刺激前庭功能，现在反应没那么强烈了。”
　　 如今，江新林对执行神舟十七号任务信心满满。他说：“我准备好了！我对这次任务充满信心！”江新林说开坦克可以体验到厚重感，开飞机可以感受到推背感，对于即将到来的6个月飞行任务，他非常期待。“要感受一下太空失重的乐趣，还要俯瞰美丽的星球，找找祖国的大好河山！” 本版稿件综合新华社、央视、中新社等

2024假期安排出炉 春节连休8天 调休更人性化
交通运输部：2024年2月9日(除夕)00:00至 17日(正月初八)24:00小型客车免收通行费
　　2024年部分节假日安排
　　 元旦：1月1日放假，与周末连休。
　　 春节：2月10日至17日放假调休，共8天。2月4日（星期日）、2月18日（星期日）上班。鼓励各单位结合带薪年休假等制度落实，安排职工在除夕（2月9日）休息。
　　 清明节：4月4日至6日放假调休，共3天。4月7日（星期日）上班。
　　 劳动节：5月1日至5日放假调休，共5天。4月28日（星期日）、5月11日（星期六）上班。
　　 端午节：6月10日放假，与周末连休。
　　 中秋节：9月15日至17日放假调休，共3天。9月14日（星期六）上班。
　　 国庆节：10月1日至7日放假调休，共7天。9月29日（星期日）、10月12日（星期六）上班。
　　 10月25日，国务院办公厅发布了《关于2024年部分节假日安排的通知》。与往年有所不同，2024年春节将在2月10日（初一）至17日（初八）放假调休，同时“鼓励各单位结合带薪年休假等制度落实，安排职工在除夕（2月9日）休息”。这也意味着，2024年春节将至少放假8天，如果配合带薪休假可以放假9天，堪称新年第一份“大礼包”。
　　 据@国家发展改革委官博发布，每年一度的全年放假安排一直是社会公众高度关注和翘首以盼的焦点话题。经过统筹协调和综合考虑，国务院办公厅适时发布了2024年的部分节假日安排。这一放假安排主要呈现出五大亮点：
　　亮点一：9天，史上最长春节假期
　　 2024年春节至少放假8天，从初一放到初八，如果配合带薪休假可以放假9天，堪称新年第一份大礼包。虽然除夕当天名义上不放假，但鼓励各单位和机构根据实际情况来灵活安排。同时高速公路已经免费了，实质上就是创造条件给老百姓多放一天假。春节假期的延长，能够满足广大群众有更多时间用于亲人团聚的心愿，还可以实现一个假期先团聚、后旅游的小目标。这是在依据《全国年节及纪念日放假办法》规定的基础上的创新之举、暖心之举，充分体现出政策制定者的用心良苦和精心设计。
　　亮点二：不得不调，但更加人性化更具灵活性
　　 调休是放假安排中社会公众普遍关心的话题，是否调休以及如何调休，目前社会公众的观点差异比较大。总体而言，调休比不调休好，而且是不得不调。因为7个法定节假日中，春节、端午节和中秋节是按照农历来确定的，元旦节、劳动节和国庆节是按照公历来确定的，清明节又是按照节气来确定的，与公历历法中的双休日不够衔接，如果不做调休，基本上每年都会出现部分节假日与双休日之间间隔1个工作日、造成节假日“碎片化”等情况，形成很多“单蹦”，那就不是“累觉不爱”，而是“累且不爱”啦。调休就是在节假日总量固定的前提下，为避免节假日“碎片化”所做出的有效政策安排。2024年通过调休，形成了“9573”的放假时间安排，展现出较强的人性化和灵活性。
　　亮点三：最小干预，尽量不打乱人们的正常生活节奏
　　 2024年全年假期比较均衡，通过调借临近周末，春节至少8天、国庆7天、劳动节5天，元旦、清明、端午、中秋都是3天，长假后最长工作日也只有6天，调整的幅度比较小，避免出现长假过后工作时间长的局面，较好地满足了人们劳逸结合的实际需要。
　　亮点四：长短结合，更好满足群众出游要求和休假期盼
　　 我国法定节假日具有时间分布“上半年多、下半年少”、日期间隔“上半年短、下半年长”等特点，5个集中在上半年。此次放假安排充分考虑到这些法定节假日的日期特点，形成了四个3天短假、一个5天小长假、一个7天长假、一个9天超长假的假期分布，较好地实现了长假与短假相互交错的局面。通过长假、短假的合理搭配，人们可以提前做好全年的出行计划与安排，在探亲、休闲、旅游等方面拥有更多更好的日期选择，避免“一窝蜂”出行和“扎堆”旅游。
　　亮点五：鼓励落实带薪年休假，更好保障群众休息权益
　　 国办发文中首次提出了鼓励结合落实带薪年休假等制度来落实，实质上就是倡导企事业单位在保障基本运行的前提下，能放则放。我国现行法定节假日总天数为11天，周末休息104天，带薪休假5-15天，总假期天数在国际上处于中等偏上水平。之所以大家仍然觉得假期不够、获得感不强，主要还是带薪年休假制度落实不到位，大家不能错怪法定节假日安排和调休了。此次放假安排，通过鼓励用人单位将除夕放假纳入带薪年休假安排，就是一次非常巧妙的探索。相对而言，带薪年休假的假期时间更长，安排更加灵活，更加适合人们错峰出行、分散安排的客观需要。只有将带薪年休假与法定节假日统筹协调安排好，劳动者的休息权利才会更有保障，保障得更为充分。
　　交通运输部：2024年2月9日至17日小型客车免收通行费
　　 据交通运输部网站25日消息，根据《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》，以及《国务院办公厅关于2024年部分节假日安排的通知》的放假调休日期安排和“鼓励各单位结合带薪年休假等制度落实，安排职工在除夕(2月9日)休息”等要求，2024年春节假期小型客车免费通行时段起止时间为2月9日(除夕)00:00至2月17日(正月初八)24:00。 综合新华社、中国政府网、交通运输部  

国新办举行例行政策吹风会 三部门介绍如何落实老年助餐服务
积极发展老年助餐服务 构建覆盖城乡的老年助餐服务网络
日前，民政部会同有关部门制定了《积极发展老年助餐服务行动方案》，将积极稳妥、因地制宜发展老年助餐服务，确保取得实际成效。在10月25日，国务院新闻办举行的例行政策吹风会上，民政部、商务部、财政部等部门就如何落实方案进行了介绍。
　　民政部：发展助餐服务是项系统工程需要动员全社会参与
　　 一是因地制宜稳步有序推进。目前，全国已有18个省份全面开展老年助餐服务这项工作，下一步指导各地对照《行动方案》明确的工作目标和任务措施，在现有工作基础上制定本地区实施方案，或者细化完善已有方案。对已在全区域推行老年助餐服务的省份，指导其进一步完善政策体系和服务体系，巩固优化服务网络、供给模式和运行机制，推动服务向城乡社区下沉，着力增进服务的可及性、可持续性。对尚在局部区域推行老年助餐服务的省份，指导其重点在扩面增量上下功夫，认真评估自身财力状况，加强多渠道供给资源整合，充分发挥市场机制作用，为全面开展老年助餐工作开好局、起好步、打好基础。
　　 二是聚焦短板弱项精准施策。针对农村地区整体工作基础薄弱、助餐服务难以形成市场化规模的情况，要指导各地把农村地区作为工作重点，结合实际采取倾斜性措施，支持农村地区扩大服务供给，鼓励灵活多样解决农村老年人助餐服务需求。针对各地普遍反映的助餐服务持续发展难问题，指导各地重点做好以下几个方面的工作：一要引导充分做好老年助餐服务需求的调研摸底，摸清当地老年人真实的助餐需求、就餐方式和价格承受能力，掌握已有的供给渠道、可利用资源和有效模式，推动服务合理布局，促进供需精准对接。就是老年人需要什么，就提供什么样的服务。二要根据当地经济发展水平和财力状况，聚焦特殊困难老年群体，实施分类补贴，不搞一个标准，不搞相互攀比，也不提倡“免费餐”，重点要在“助”字上下功夫、做文章。三要坚持政府扶持与充分发挥市场机制作用相结合，支持推动经营主体降成本、提质量、树品牌，实现保本微利、可持续发展。
　　 三是灵活多样创新服务方式。从现在的情况看，各地方已经有很多很好的助餐服务方式，有的是利用现有养老服务机构和设施拓展老年助餐服务功能，有的是依托社会餐饮企业设立老年餐桌或者助餐点，有的是推动学校和单位食堂向老年人开放，有的是通过中央厨房开展配餐服务，还有各种互助和志愿服务的形式。下一步，要继续指导各地充分考虑当地的实际情况，整合利用好现有资源、现有设施场地、现有物流网络、现有信息平台，尊重群众意愿，探索各具特色、方便有效的助餐服务方式。要力戒形式主义，不设硬性指标，避免“一刀切”，造成资源浪费。
　　 四是多方联动形成工作合力。发展助餐服务是一项系统工程，涉及多个部门、多个领域，需要统筹各方面力量，动员全社会参与。要推动各地在党委和政府领导下，履行好民政部门的牵头职责，依托同级老龄工作委员会，加强组织协调和督促指导；协调发展改革、财政、人力资源社会保障、自然资源、住房城乡建设、农业农村、商务、税务、市场监管、应急管理等部门，结合各自职责做好项目支持、财政投入、就业扶持、规划用地、设施配建、农村助餐、企业参与、税收优惠、食品监管、消防安全等工作。同时，要充分发挥城乡基层党组织、群众性自治组织的优势，鼓励公益慈善组织、爱心企业和人士、志愿者等力量广泛参与。要督促家庭尽责、支持个人尽力，通过政府、市场、社会、家庭、个人共同参与，合力构建共建共治共享的老年助餐服务格局。
　　商务部：支持餐饮企业、物业等参与老年助餐服务
　　 一是推动餐饮业高质量发展。餐饮业是促消费、惠民生、稳就业的重要领域，推动餐饮业高质量发展对更好满足包括老年人群体在内的人民群众的美好生活需要具有重要意义。商务部正在推动出台促进餐饮业高质量发展的指导意见，将从提升服务品质、创新消费场景、培育发展动能、弘扬餐饮文化、促进绿色安全发展等方面，加快推动餐饮业高质量发展，其中一项重要内容就是更好地服务于老年助餐工作。
　　 二是发挥餐饮经营主体的作用。餐饮业与人民群众的生活密切相关，很多餐饮企业在小区周边都开了门店，这些企业和门店是发展老年助餐服务的重要力量。商务部将支持餐饮企业，当然也不光是餐饮企业，具备资质和能力的物业企业包括家政企业都是可以参与的。支持这些企业通过运营老年助餐服务设施，在社区门店开办老年餐桌等方式，参与老年助餐服务，为更多老年朋友提供便利的用餐条件。同时，支持餐饮企业提供老年人餐食配送服务，为行动不便的老人提供送餐上门服务。
　　 三是鼓励餐饮企业履行社会责任。大家知道，餐饮业在整个社会消费品零售总额当中占比每年都在10%以上，近几个月消费的恢复与增长，餐饮业作出了很大的贡献。餐饮业具有经济属性，通过老年助餐服务这项工作的推进，让餐饮业体现出它的社会属性来。商务部将会同相关部门，鼓励结合老旧小区改造、一刻钟便民生活圈建设，充分利用社区空间资源，支持设立早餐点、老年食堂等社区餐饮网点，为广大老年朋友提供质优价廉、信得过的助餐服务。
　　财政部：有助餐需求老人可获得差异化补贴
　　 一是积极筹措资金，助力老年助餐服务。地方各级财政部门要统筹考虑工作推进情况、财力状况等因素，积极筹措资金支持老年助餐服务。中央财政将安排一定的引导资金，对地方予以适当补助。同时，各地应充分发挥市场机制作用，坚持尽力而为、量力而行，确保助餐服务可持续，财政可承受。
　　 二是细化补助政策，分门别类精准补助。地方各级财政部门要按照《方案》的要求，制定符合本地实际情况和助餐模式特点的补助政策，分门别类细化对不同助餐机构、不同助餐对象的补助方式和补助标准，确保补助政策精准有效。针对助餐机构，可综合考虑助餐服务人次和质量、老年人满意度等因素，给予一定的运营补助或者是综合性奖励补助。针对有助餐需求的老年人，可根据失能等级、经济困难程度等不同情况给予差异化补贴。开展的老年助餐服务是有偿服务，不是免费服务，政府应该针对老年人的不同情况进行差异化补贴。
　　 三是强化资金监管，提高资金使用效益。地方各级财政部门要严格执行预算管理和国库集中支付有关规定，切实加强对补助资金分配、拨付、使用等各个环节的监督管理。同时，要定期对补助资金的管理和使用情况开展绩效评价，建立评价结果与资金分配挂钩机制，并适时优化和完善财政补助政策，真正把每一分钱花在刀刃上、花出效益来。 综合央视、中国政府网  

北京长峰医院重大火灾事故调查报告公布


　　 2023年4月18日12时50分，北京市丰台区靛厂新村291号北京长峰医院发生重大火灾事故，造成29人死亡、42人受伤，直接经济损失3831.82万元。
　　 日前，国务院常务会议审议通过了北京丰台长峰医院“4·18”重大火灾事故调查报告。经国务院事故调查组调查认定，这是一起因事发医院违法违规实施改造工程、施工安全管理不力、日常管理混乱、火灾隐患长期存在，施工单位违规作业、现场安全管理缺失，加之应急处置不力，地方党委政府和有关部门职责不落实而导致的重大生产安全责任事故。
　　 事故发生后，党中央、国务院高度重视。习近平总书记立即作出重要指示，要求全力救治受伤人员，妥善做好遇难者善后和家属安抚工作，并尽快查明火灾事故原因，依法严肃追究责任。强调各地区和有关部门要时刻绷紧安全生产这根弦，切实把安全生产责任落到实处，加强安全管理，彻底排查各种风险隐患，坚决防范遏制重大安全事故发生。李强总理等领导同志作出重要批示，对善后处置、事故调查、专项整治等工作提出明确要求。北京市立即组织抢险救援、伤员救治和善后处置等工作。应急管理部、住房城乡建设部、国家卫生健康委、国家消防救援局等部门立即调度部署，并派工作组赶赴现场指导应急处置工作。
　　 4月21日，北京市人民政府成立事故调查组开展调查工作，国务院安委会对该起事故查处实行挂牌督办。鉴于该起事故性质严重、影响恶劣，依据有关法律法规规定，经国务院批准，成立由应急管理部牵头，公安部、住房城乡建设部、国家卫生健康委、国家消防救援局、全国总工会和北京市人民政府参加的国务院北京丰台长峰医院“4·18”火灾事故调查组，在北京市前期工作基础上，对该起事故进行提格调查。事故调查组按照科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效的原则，通过现场勘验、调查取证、视频分析、检测鉴定、模拟实验、专家论证等，查清了事故经过、发生原因、人员伤亡、直接经济损失和有关单位情况，查明了地方党委政府、有关部门和单位存在的问题和责任，总结分析了事故主要教训，提出了整改和防范措施建议。
　　 事故调查组查明，事故直接原因是北京长峰医院改造工程施工现场，施工单位违规进行自流平地面施工和门框安装切割交叉作业，环氧树脂底涂材料中的易燃易爆成分挥发、形成爆炸性气体混合物，遇角磨机切割金属净化板产生的火花发生爆燃；引燃现场附近可燃物，产生的明火及高温烟气引燃楼内木质装修材料，部分防火分隔未发挥作用，固定消防设施失效，致使火势扩大、大量烟气蔓延；加之初期处置不力，未能有效组织高楼层患者疏散转移，造成重大人员伤亡。
　　 调查查清事故暴露的主要问题是医院主体责任严重不落实，施工单位违规动火交叉作业，地方党委政府防范化解重大风险意识薄弱，医疗卫生机构行政审批和安全管理短板明显，建设工程安全监督管理存在漏洞，消防安全风险防控网不严密等。
　　 事故调查组按规定将调查中发现的地方党委政府及有关部门公职人员履职方面存在的问题等线索及相关材料，移交中央纪委国家监委追责问责审查调查组。
　　 针对事故中暴露出的问题，事故调查组提出五项整改和防范措施建议：切实扛起防范化解重大风险政治责任，着力补齐医疗卫生机构安全管理短板，坚决堵塞建设工程安全监督管理漏洞，全面织牢织密消防安全风险防控网，加快提升基层一线应急处置能力和水平。
　　北京市委常委、副市长靳伟因重大火灾事故被问责
　　 日前，经中共中央批准，中央纪委国家监委对北京市委常委，市政府党组成员、副市长靳伟在北京丰台长峰医院“4·18”重大火灾事故中的失职失责问题进行了立案审查调查。
　　 经查，靳伟同志作为分管卫生健康工作的北京市委常委、副市长，贯彻落实党中央关于安全生产的指示要求存在差距，对北京市卫生健康部门安全管理力量薄弱、医疗机构消防安全隐患突出的问题重视不够，督促市卫生健康部门履行“管行业必须管安全”职责、医疗机构落实安全生产主体责任不到位，对事故发生负有重要领导责任，应予严肃问责。
　　 依据《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定，经中央纪委常委会会议研究并报中共中央批准，决定由国家监委给予靳伟同志政务警告处分。
　　公安机关立案侦查20名涉案人员
　　纪检监察机关严肃问责41名公职人员
　　 记者近日从北京市有关部门获悉，北京丰台长峰医院“4·18”重大火灾事故发生后，党中央高度重视，第一时间对伤员救治、安抚善后和事故调查处置等作出部署。北京市公安机关对涉嫌违法犯罪的20名企业人员立案侦查。北京市纪检监察机关、中央纪委国家监委驻应急管理部纪检监察组和消防救援队伍相关纪检机构，按照干部管理权限，依规依纪依法对事故中涉嫌违纪违法的41名公职人员进行严肃追责问责。
　　 北京长峰医院股份有限公司法定代表人汪文杰、北京长峰医院院长王晓玲、中源信诚（北京）建筑装饰有限公司法定代表人王伟峰等20人涉嫌重大责任事故罪，被公安机关立案侦查，其中19人已被检察机关批准逮捕。
　　 同时，对该事故中存在失职失责问题的丰台区委、区政府，六里桥街道党工委、办事处及卫生健康、住房城乡建设、消防救援、应急管理和自然资源规划等部门41名公职人员进行了严肃处理。其中，给予丰台区委书记王少峰党内警告处分；给予丰台区委副书记、区长初军威政务记过处分；给予北京市卫生健康委员会主任刘俊彩政务记过处分；给予北京市住房和城乡建设委员会党组成员、副主任丁胜政务记过处分；给予北京市消防救援总队党委委员、总工程师李云浩政务记过处分。对其他相关责任人，分别给予党纪政务处分或诫勉、批评教育等处理。
　　 事故发生后，北京市委、市政府坚决贯彻习近平总书记重要指示批示精神和中央领导同志批示要求，迅速开展事故救援，稳妥有序做好善后处置，在全市全面开展安全生产隐患大排查大整治，以医院、养老机构为重点，深入开展六类高风险领域场所专项整治，突出抓好燃气、施工现场、电动自行车等薄弱环节隐患排查，坚决防范遏制重大安全事故发生，确保首都安全稳定。党中央、国务院对事故处理作出决定后，北京市委迅速召开常委会会议贯彻落实，深刻汲取事故教训，对持续抓好安全隐患大排查大整治、深化安全生产领域系统治理作出安排部署。
　　事故调查组相关负责人答记者问
　　 日前，国务院常务会议审议通过了北京丰台长峰医院“4·18”重大火灾事故调查报告。记者就该事故调查中社会关注的热点问题，采访了事故调查组相关负责人。
　　事故发生的主要原因是什么？为何会造成大量人员伤亡？
　　 答：事故调查组对起火原因、火灾蔓延原因、人员伤亡原因进行了逐一分析。
　　 起火原因方面，北京长峰医院南配楼三层ICU改造工程施工现场，作业人员开展自流平地面施工和净化门门框安装切割动火时，违规交叉作业；自流平地面施工涂刷的环氧树脂底涂材料中易燃易爆成分挥发，加之现场未保持有效通风，形成爆炸性气体混合物，且浓度达到爆炸下限；角磨机切割金属净化板产生的火花，遇爆炸性气体混合物引起爆燃，并引燃西北门外坡道下方堆放的可燃物。
　　 火灾蔓延原因方面，爆燃发生后，作业人员未将现场形成的多处火点全部扑灭且未第一时间报警，事发医院工作人员发现火情后也未第一时间报警，未有效组织初期火灾扑救，固定消防设施失效，自动喷水灭火系统和消火栓系统管网无水，未能有效控制火势；坡道和医院通道墙面采用木质装修材料、施工区域与非施工区域未按规定采用不燃材料进行防火分隔，导致明火蔓延至东楼主体建筑内；部分管道竖井未进行防火封堵且未设置防火门，部分楼梯间防火门闭门器损坏无法正常关闭，北通道五层东侧楼梯间常闭式防火门未保持关闭状态，南通道六层西侧楼梯间防火门上方石膏板隔墙被烧穿，导致烟气蔓延扩散。
　　 人员伤亡原因方面，未能及时转移疏散、吸入含一氧化碳的烟气是造成大量人员伤亡的主要原因。火灾初期事发医院未启动应急预案，未有效组织疏散转移被困人员；病区设置不合理，事发医院将行动不能自理或行动不便的患者集中安置在七层、八层等高楼层，大部分患者无自主逃生能力；危重病患者移动难度大，楼内通道狭窄、转移条件差，救援转移困难。
　　涉事医院及相关单位存在哪些违法违规行为？
　　 答：调查发现，涉事医院、施工单位存在诸多违法违规行为。主要有以下方面：
　　 一是医院主体责任严重不落实。长峰医院公司违反医疗机构管理规定，未按照要求进行床位数变更登记、医护配比不符合规定，住院部公共走道宽度1.4米，明显小于规范要求的至少2.1米；未履行建筑施工法定义务和施工现场安全管理职责，2017年以来陆续进行的38个装修改造类施工项目均未按规定向相关部门申请办理施工许可或向街道乡镇申请办理开工登记手续，未发现并制止ICU改造工程现场违规动火、交叉作业行为；未按规定履行消防安全主体责任，符合界定标准但未进行消防安全重点单位申报，未对消防设施、器材定期组织维修，火灾自动报警系统、自动喷水灭火系统、室内消火栓系统未保持完好有效。
　　 二是施工单位违规动火交叉作业。中源信诚公司施工现场安全管理缺失，作业人员在未办理动火审批手续违规进行明火作业、现场无人监护、未对现场可燃物进行清理的情况下，使用角磨机进行切割作业；未针对易燃易爆物品制定防火安全措施，违规在作业场所调料；环氧树脂自流平地面施工与净化门安装交叉作业；未保持建筑业企业资质许可条件，且未按规定设立安全生产管理机构并配备专职安全生产管理人员。
　　这起事故中地方党委政府和有关部门存在哪些问题？
　　 答：事故调查组查明了地方党委政府和有关部门职责落实方面存在的问题。
　　 一是地方党委政府防范化解重大风险意识薄弱。北京市丰台区未认真履行安全生产属地管理责任，对街道乡镇基层安全监管能力建设重视不够，2022年全市安全生产和消防工作考核排名倒数第一，未有效组织开展建设工程施工现场消防安全专项检查，事故信息报送不及时、伤亡人员情况报告迟缓。北京市安全发展理念不够牢固，对相关部门未认真落实属地医疗机构、施工现场等重点场所安全生产和消防安全管理职责的问题失察，未有效督促指导丰台区委、区政府严格落实属地安全生产管理责任。
　　 二是医疗卫生机构行政审批和安全管理短板明显。丰台区卫生健康委未严格履行医疗机构校验管理职责，对北京长峰医院长期未按规定申请床位数变更登记、人员配备不符合要求等问题监管不力，未履行对北京长峰医院ICU改造工程无施工许可的行业监督管理职责，未检查发现工程存在的消防问题隐患，未通过正式渠道向丰台区委、区政府和区应急办报告事故伤亡人员信息。北京市卫生健康委未认真履行“管行业必须管安全”安全监管职责，对丰台区卫生健康委履行行业安全监管职责不力等问题失察失管；指导落实北京市医疗机构消防安全组团体检式检查、建设工程施工现场消防安全专项检查要求不力，未有效推进隐患整改工作。
　　 三是建设工程安全监督管理存在漏洞。丰台区住房城乡建设委未认真履行行业安全监管职责，对不具备取得施工许可的建设工程监管不力；未对移交街道乡镇管理的限额以下建设工程进行有效业务指导和服务配合；对限额以上的北京长峰医院ICU改造工程未取得施工许可证的行为，未依法依规予以查处。北京市住房城乡建设委落实建设工程施工现场消防安全专项检查要求不力；未按要求对建筑业企业资质进行动态监管，对施工单位未保持建筑业二级资质许可条件的问题失察失管。
　　 四是消防安全风险防控网不严密。当地消防部门未认真履行消防监督管理职责，日常消防监督检查和消防安全专项整治不扎实。丰台区消防救援支队（原丰台区公安消防支队）2012年对北京长峰医院东楼内部装修工程进行消防验收时，在未检查管道竖井封堵完整性、未对建筑内部装修防火等进行评定，以及在消防用电设备未采用专用供电回路的情况下，违规出具验收合格评定结论；长期以来未将北京长峰医院确定为消防安全重点单位。北京市消防救援总队指导落实北京市医疗机构消防安全组团体检式检查、建设工程施工现场消防安全专项检查工作不力，未有效推进隐患整改工作。
　　 此外，国务院事故调查组还查明，北京市规划和自然资源委员会丰台分局未认真履行制止和查处违法建设职责，未及时发现并查处北京长峰医院部分建筑未办理建设工程规划许可证违法行为；丰台区应急办在首次获知事故信息后4小时24分才正式报告，违反北京市应急值守工作有关规定。
　　这起事故暴露出哪些深层次的教训？
　　 答：这起事故教训十分深刻，暴露出当地消防安全存在诸多突出问题和明显短板。
　　 一是防范化解重大风险意识薄弱。一些领导干部对本地区存在的重大风险认识不足，没有及时发现并有效防控重大风险，也没有把他人的教训当作自己的教训，对相关重特大火灾事故暴露出的违规动火或电焊作业问题没有引起足够重视。这些问题根本原因在于，学习贯彻习近平总书记关于防范化解重大风险的重要论述不认真不深刻，没有结合实际认真研究和排查本地区风险隐患。
　　 二是医疗卫生行业行政审批和安全管理不严格。丰台区卫生健康部门工作作风不实不细，审批许可流于形式，1998年以来先后对事发医院校验18次，在病床数量成倍增加却未变更登记、医护配比不符合要求等情况下，每次校验结果均为合格；对安全生产工作面上重视，实际却撤销安全生产科；没有定期开展医疗卫生机构消防安全检查，也没有对事发医院近3年消防检测发现的重大问题进行督促整改。
　　 三是建设工程规划、施工安全监管存在短板漏洞。北京市住房城乡建设部门对建筑业企业资质条件保持情况疏于监管，动态排查清理不符合条件企业工作滞后。北京市建设工程施工管理自我设“限”，对限额以上未办理施工许可证的建设工程未主动开展监督管理，把不具备申请办理施工许可条件的建设工程排除在监管范围外，“只管合法、不管非法”；对限额以下工程施工安全疏于管理，对属地培训指导、协调督促又没跟上，导致基层接不住、管不好。北京市城乡规划部门履行制止和查处违法建设职责不到位，未能有效指导属地政府及其相关部门违法建设查处工作，对辖区内无规划手续即新建、扩建的行为查不出、管不住。
　　 四是消防监督检查和专项整治不深入。当地消防部门未认真履行消防安全监管职责，2009年事发医院已符合消防安全重点单位界定标准，至2022年才将其确定为重点单位进行监管；确定为重点单位后，消防监督检查质效依然不高，未及时发现和督促整改消防设施、消防供电等问题隐患。北京市消防救援总队在全市部署开展的建设工程施工现场消防安全专项检查中，未能有效指导丰台区消防救援支队严格落实消防监督检查职责。
　　 五是初期应急处置能力不足。这次事故中，自流平地面和净化工程作业人员均为临时雇佣人员，未经任何施工交底和安全教育培训直接上岗，违规交叉作业导致发生火灾，之后作业人员均未第一时间报警。医院值班人员、管理人员和医护人员，在发现火情后均未第一时间报警，医院未有效组织初期火灾扑救和人员疏散。同时，这次事故也暴露出一些政府部门和单位存在事故信息报送特别是伤亡人员信息报送不及时不规范等问题。 据新华社
　　  

过去三年哪些城市扛起生育大旗？
西安是已公布数据的城市中出生人口降幅最低的

过去三年哪些城市扛起生育大旗？
　　 绝对的生育主力：
　　 出生人口超过10万
　　 包括重庆、上海、北京、广州、深圳、成都、西安
　　 中坚力量：
　　 出生人口超过5万
　　 大部分人口流量大城和户籍人口大城都属于此列
　　 四大直辖市出生率集体走低
　　 但仍是全国生育主力
　　 重庆出生人口三年锐减42%
　　 降幅最大
　　 天津自2020年起出生人口已持续低于10万人
　　 上海和北京相对稳定
　　 『双万』大城表现参差不齐
　　 西安出生人口降幅最低
　　 深圳过去三年降幅21%
　　 广州外来年轻人占比较高
　　 西安2022年常住人口出生数据10.81万
　　 较2019年仅减少约13%
　　 降幅最低
　　 户籍人口大市荣光不再
　　 出生人口普遍跌破10万
　　 周口和南阳人口总量在1200万量级
　　 2022年出生人口分别仅有7.7万、6.6万
　　
　　 2022年，中国人口增长的转折点。这一年，全国出生人口956万，是1950年以来首次跌破千万，较三年前大幅缩减35%。
　　 人口大市一向是生育主力，如今却渐渐显露疲态。四大直辖市出生率集体走低，重庆出生人口三年锐减42%；杭州、长沙这样的经济、人口“双万”大城，都难以成为生育主力军；周口、徐州等经济发展较缓的户籍人口大市，也再难现昔日荣光……
　　 过去三年，究竟哪些城市在扛起全国生育大旗？
　　直辖市出生人口集体下滑
　　重庆锐减42%降幅最大
　　 怎样的出生人口水平，算是扛起全国生育大旗？我们以2022年数据来定个标准——全国337个地级及以上城市/地区/州/盟，出生人口956万，平均每地不足3万。因此，出生人口超过10万，可以算是绝对的生育主力；超过5万，也算得上中坚力量。
　　 直辖市是中国塔尖城市，行政级别高，且经济发达、人口庞大。虽然出生率普遍偏低，但在千万级别的人口规模下，出生人口也是相当可观的。
　　 2016年起国家实施“全面二孩”政策，因此，各大城市均在此后两年迎来一波生育小高峰。2016年，重庆、上海、北京出生人口分别达到36.4万、21.8万、20.2万，2017年天津出生人口11.9万，都迎来政策放开后的最高值。2019年，四大直辖市出生人口虽较高峰时有所下滑，但仍是生育主力。重庆、北京、上海、天津出生人口分别为33.3万、17.5万、16.9万和10.5万，均居全国前列。彼时，全国人口出生率为10.41‰，重庆还微高于全国，达到10.48‰。
　　 疫情三年，四大直辖市出生人口大幅下滑，其中降幅最严重的就是重庆。2022年，重庆出生人口19.2万，较疫情前锐减42%，远超35%的全国均值。
　　 要知道，重庆是全国第一人口大市，2022年常住人口3213.34万，较2019年增加了25.5万。而且，重庆虽然是重点城市中少有的人口净流出城市，但外流人口已连续9年持续减少。也就是说，重庆常住人口在不断回流、增加，但出生人口却大幅下滑。
　　 这背后，除了育龄妇女减少、生育观念变化等原因外，疫情带来的收入减少也是重要因素。据统计，重庆不仅是工资最低的直辖市，还是过去五年间工资增幅最低的直辖市。甚至若扣除物价因素，重庆2020年与2022年城镇私营单位就业人员年平均工资实际陷入负增长。这对于年轻人来说，无疑是雪上加霜。
　　 还有一个因素是，回流重庆的人口中，适婚适育的年轻人或许并不是主力。2019年，重庆16-59岁人口占比61.26%，60岁及以上人口占比20.6%；2022年，16-59岁人口占比提高0.74个百分点，60岁及以上人口占比却提高了1.56个百分点。老年人口的增幅，远比适龄劳动人口要多。
　　 降幅同样比较严重的，还有天津。天津尚未公布2022年出生人口和出生率，但其2020年起出生人口已持续低于10万人，2021年仅有7.3万人。天津出生人口减少与其总人口下降不无关系——2022年天津常住人口1363万，较疫情前减少22万。这个降幅，在四大直辖市乃至24个万亿GDP城市中，都是最高的。
　　 情况相对稳定的，是上海和北京。2022年，上海出生人口10.8万，较疫情前减少36%。北京虽未公布详细数据，但从人口出生率（5.67‰）来看，出生人口应该能保持在12万左右，较疫情前减少约30%。虽然两大城市去年都遭受疫情冲击，但对于生育的影响并没有太大，经济的快速恢复与稳步发展，或是重要因素。
　　 单从数值来看，重庆、北京、上海依然算得上全国生育主力，重庆近20万的出生人口数据，在全国城市中仍是高居榜首。毕竟，重庆3200多万的人口体量实在庞大，即使出生人口降幅较大，依然令其他城市难以企及。
　　“双万”大城表现参差不齐
　　广深蓉扛起生育大旗
　　 四大直辖市之外，经济发达、人口庞大的省会城市和计划单列市，理论上也是生育主力。不过这些城市的出生人口数据，其实也并非都很高。
　　 过去三年，全国共有9座省会城市、计划单列市经济总量超过万亿、常住人口超过千万且人口增量超过30万，是绝对的流量大城。其中出生人口超过10万的，只有广州、深圳、成都、西安等寥寥几座城市。
　　 人口规模较大且年龄结构最年轻的深圳，是绝对的生育主力军。深圳市卫健委公布的数据显示，2022年全市常住产妇数达到15.1万人，这一数据在全国城市中应该仅次于重庆了。此外，过去三年深圳的降幅仅有21%，远低于全国均值。虽然产妇数并不等同于出生人口，但可以作为参考。
　　 广州同样是生育主力，且降幅较小。2022年，广州出生人口10.96万，较2019年（13.98万）减少约22%。值得注意的是，广州统计局公布的出生人口是户籍人口口径，若以常住人口来算，数据应该还更高一些。广深成为生育主力，背后是传统生育文化影响、外来年轻人占比较高、经济产业发展向好、收入水平普遍较高的多重加持。
　　 成都与重庆极为相似，出生人口数据不俗，但降幅也相对较高。成都市卫健委公布的数据显示，2019年成都常住人口出生数据21.7万，2020、2021年分别为17.6万、15.5万，两年减少约29%。可见川渝人民的婚育观，确实发生了较大的变化。
　　 西安是已公布数据的城市中，出生人口降幅最低的。2022年，西安常住人口出生数据10.81万，较2019年（12.45万）仅减少约13%。作为西北唯一国家中心城市，西安近年经济产业发展迅猛，人口集聚度持续提升，生活成本又相对较低，对婚育相对友好。
　　 还有几座城市算得上生育主力，比如郑州和武汉。2022年，郑州全市出生人口9.8万人，与10万相差无几。相较2019年的11.4万人，郑州过去三年出生人口降幅仅有14%。武汉2022年户籍出生人口7.9万，若以常住人口统计，大概率也能在10万上下。
　　 近年流量大城杭州和长沙，户籍出生人口都不超过10万。2019年，杭州、长沙户籍出生人口都在9.1万左右，2021年分别仅有7.2万和6.4万，降幅达22%和29%。2022年杭州、长沙均未公布具体数据，但出生率都低于2021年。其余城市如青岛2022年出生人口仅有5.2万，较2019年大幅减少41%。人口在900万量级的经济强市，如南京、宁波、济南等，出生人口也都在5万上下徘徊。
　　户籍人口大市荣光不再
　　出生人口普遍跌破10万
　　 流量大城也并不全是生育主力，那么，户籍人口大市是否在默默扛起生育大旗？
　　 截至2022年底，全国共有17座城市户籍人口超过千万。其中除了重庆、上海、北京、天津、成都、石家庄、广州、西安等8座重点城市外，还有9座普通地市，包括周口、南阳、保定、临沂、阜阳、邯郸、徐州、菏泽和商丘。
　　 与常住人口大市不同的是，周口、南阳等9座普通地市经济发展水平普遍不高，人口外流比较严重。也就是说，它们的常住人口要大幅低于户籍人口，常住出生人口自然也低于户籍出生人口。
　　 普通的户籍人口大市，出生人口基本已跌破10万大关。比如周口和南阳，人口总量在1200万量级，但2022年出生人口分别仅有7.7万、6.6万，较疫情前的12万大幅缩水。
　　 需要说明的是，周口、南阳出生人口降幅最大的是2020年，主要是因为从这一年开始，当地统计口径从户籍人口变为常住人口。若均以相同口径统计，降幅不至于如此夸张。
　　 那么，若以规模更大的户籍人口来算，这些城市的出生人口能不能超过10万？这个问题，可以参考徐州——2019-2021年，徐州户籍出生人口分别为10.7万、10.7万和7.8万；2022年户籍人口出生率6.4‰，低于2021年的7.56‰，因此出生人口恐怕已不足7万。
　　 出生人口超过10万，算是绝对的生育主力，比如重庆、上海、北京、广州、深圳、成都、西安，它们无一不是经济产业发达、人口规模庞大的顶尖城市。出生人口超过5万，也算是中坚力量，大部分人口流量大城和户籍人口大城，都属于此列。更多的城市出生人口已不足5万，其中甚至包括沈阳、大连、长春、哈尔滨、宁波等人口较多的重点城市。
　　 如今全国出生人口持续走低，各地“抢人大战”自然是愈演愈烈。生育主力手握巨大优势，却也不能高枕无忧。发展，依然是硬道理。 据搜狐、澎湃等
　　  

西马10月29日举行
赛事期间部分路段分时分段交通管制
设置12个常态化交叉通行路段方便市民通过赛事路段


　　 10月29日，2023西安马拉松赛将在西安主城区举行。赛事期间将对部分道路分时、分段采取交通管制措施。
　　三个项目的比赛路线有区别
　　 据了解，本次比赛起点设在南门，终点设在西安奥体中心，共设全程马拉松、半程马拉松、欢乐跑三个项目。
　　 全程马拉松路线是永宁门东侧盘道（起点）→南大街→钟楼盘道→东大街→东门盘道→环城东路北段→太华南路太华北路 永隆路→浐灞三路→广运潭大道→欧亚大道→灞河东路→河堤路（折返） 河堤路→灞河东路→港兴三路→奥体大道→西安奥体中心东广场（终点）。
　　 半程马拉松路线为永宁门东侧盘道（起点）→南大街→钟楼盘道→东大街→东门盘道 环城东路北段→太华南路→太华北路→永隆路→浐灞三路→广运潭大道→欧亚大道→会展一路→会展一路与东三环辅路交会处（折返）→会展一路→会兴路（折返）→会兴路→会展一路（西安国际会展中心终点）。
　　 欢乐跑路线为永宁门东侧盘道（起点）→南大街→钟楼盘道→东大街→东门盘道 环城东路北段→太华南路 望仙三路→大明宫御道广场（终点）。
　　部分道路分时、分段采取交通管制措施
　　 赛事期间将对部分道路分时、分段采取交通管制措施，除持有2023西安马拉松比赛专用证件的车辆和人员外，其他机动车、非机动车、行人禁止在赛道内通行。
　　 西安交警部门表示，在赛事准备期间，10月28日6时至10月29日比赛结束，对会展一路（西会展路至东会展路段）实行交通管制；10月28日22时至10月29日活动结束，对长安北路（南门至南稍门十字北口段）、南门盘道(不含南门下穿隧道)、南大街（粉巷至南门盘道段）实行交通管制；10月29日0时至活动结束，对南稍门十字实行交通管制；10月29日4时至8时，对长安北路（南稍门十字南口至南二环长安路立交段），实行交通管制；10月28日22时起，赛道全段（含机动车道、非机动车道、人行道）禁止停放各类机动车、非机动车，禁止堆放各类物品。
　　 比赛当天，10月29日7时起，对赛道南门盘道至太华北路与永隆路十字北口实行交通管制；10月29日7时30分起，分别对赛道太华北路与永隆路十字东口至会展一路东口、欧亚大道与灞河东路丁字至港兴二路与灞河东路丁字南口实行交通管制；10月29日8时起，对赛道港兴二路与灞河东路丁字南口至奥体大道西安奥体中心东门实行交通管制。
　　12个常态化交叉通行路段
　　供市民通过赛事路段
　　 在实施交通管控措施后，沿赛道共设置了12个常态化交叉通行路段，社会车辆可全天通行。这些路段分别为环城南路南门隧道（东西向）、朝阳门外长乐西路（东西向）、环城北路太华路立交下穿隧道（东西向）、北二环太华路立交桥上（东西向）、永隆路与北辰路十字高架桥上（南北向）、浐灞隧道（东西向）、欧亚六路兴运大桥上（东西向）、北三环秦灞桥上（东西向）、元朔大桥上（东西向）、奥体隧道（东西向）、秦汉大道灞河桥上（东西向）、泾渭路渭河大桥上（南北向）。
　　 另外，交警部门设置得6个交叉通行点分别为东大街与和平路十字南北通行时间延长至10月29日7:21截止、环城东路中山门十字东西通行时间延长至10月29日7:27截止、太华南路与玄武路十字东西通行时间延长至10月29日7:40截止、永隆路与景云路十字南北通行时间延长至10月29日7:54截止、欧亚大道与灞河西路十字南北通行时间延长至10月29日8:01截止、港兴三路与灞渭大道十字南北通行时间延长至10月29日9:17截止，以及1个交叉通行路段：广运潭大道（浐灞三路至欧亚大道段）南北通行时间延长至10月29日7:57截止。
　　 西安交警部门表示，赛事期间，对管制路段周边道路适时采取临时交通管制、疏导分流等措施，所有车辆应当按照交通警察指挥或临时交通指示标志通行。公安交通管理部门开设“122”“12123”便民热线，提供出行线路规划及应急求助服务，并通过西安交警微信订阅号、新浪微博西安交警官方账号、今日头条西安交警官方账号发布赛事道路及周边路况实时信息，供广大市民登录查询。 华商报记者 张成龙  

罕见！
秦始皇陵陵西墓葬发现羊车

为期三天的第四届中国考古学大会在西安落幕。最引人注目的是，秦始皇陵除了发现马车之外，还发现了罕见的羊车。
　　秦始皇陵陵西墓葬羊车的发现
　　丰富了车马陪葬坑的内涵
　　 成语“羊车望幸”，讲的是西晋皇帝司马炎每天晚上会乘坐羊车在宫中巡游，羊停到哪座宫殿门前，哪座宫殿就是他就寝之处。这是羊车第一次出现在历史典籍的记载之中。
　　 秦始皇陵陵西墓葬考古发掘项目负责人蒋文孝透露，在对该墓陪葬车马坑的发掘中发现了羊车的实物，这在中国考古史上也非常罕见。在陪葬车马坑中，六只绵羊一字排开。虽然车身部分已经不复存在，但因为羊骨上还留存着用来拉车的配饰，所以专家推断它应该是一驾羊车。而类似的文物，之前在河南安阳殷墟出土过，但那辆羊车仅有两只羊。
　　 在中国古代，人们多乘坐马车和牛车出行，所以此类的文物如今大量出土。秦始皇陵陵西墓葬羊车的发现，丰富了车马陪葬坑的内涵。
　　 此外，考古工作者在北墓道清理出一辆带有车伞的四轮独木车，是目前国内发现最早的实物，对研究早期大型墓下葬用车提供了第一手资料。陪葬的车马坑内还出土了多种形式的驾车和不同数量的驾马，对于研究古代单、双辕车的使用与功能提供了新的资料。
　　 据了解，秦始皇帝陵陵西墓葬是目前发现秦代规模最大、等级最高、保存最完好的大型墓葬，填补了秦代高等级墓葬考古的空白，是秦始皇帝陵考古的又一重大收获。目前，该墓的棺椁部分正在进行细致的实验室考古，希望能够发现证明墓主人身份的文物。
　　关中发掘十六国墓葬200余座
　　 记者了解到，截至目前，陕西关中地区已发掘十六国时期墓葬46处200余座，主要集中在汉长安城西北的石安原（北周至唐称洪渎原）及长安城南郊的少陵原一带。考古人员还发现了几处规模比较大的十六国时期高等级贵族墓葬，出土了大量随葬品，包括乐俑、铜器、铁器、金银器、漆木器等，为研究十六国时期的物质文化提供了丰富的实物资料。
　　 下一步,考古人员将对这批墓葬的时代和等级进行深入研究，还将通过DNA分析等科技手段探讨这批墓葬的族属问题。 综合陕视新闻、中国考古等
　　第四届中国考古学大会在西安落幕
　　陕西考古发现了什么？有什么影响？
　　1.为实证百万年人类史提供新证据
　　 旧石器考古为实证百万年人类史、中国乃至东亚地区现代人起源自本土古人群的学说提供新证据。
　　 在秦岭南麓新发现旧石器遗址200余处，迄距今150万年前后，下至距今1.5万年前后。其中，南郑疥圪洞为汉中盆地首次发掘的旧石器时代洞穴遗址，发现国内罕见的、距今10万-1.5万年前后基本连续的人类文化遗存。洛南夜塬则是首次在秦岭地区发掘出土早期现代人化石和共存关系清晰的小石器工业系统的石器，构建起了南洛河流域百万年以来的石器技术演化历史。
　　 黄河中游旧石器考古，在渭北石川河两岸的黄土台塬地带新发现旧石器遗址13处，填补了区域旧石器时代遗存的空白，将此地人类活动历史从距今7000年前后上溯至距今60多万年前，极大延伸了人类活动的历史轴线。
　　2.丰富了五帝和夏文化探索时空框架
　　 中华文明起源和发展研究取得重要进展，石峁、芦山峁、太平等遗址先后被纳入“中华文明探源工程”，丰富了五帝时代和夏文化探索的时空框架。
　　 以石峁遗址考古发掘与研究为代表的《河套地区聚落与社会研究》取得重要进展，确认并提出了“石峁文化”，为研究中国文明起源形成过程中的多元性和发展过程提供了全新的研究资料，改变着学界关于中国早期文明的原有认识。
　　 芦山峁遗址是龙山时代黄土高原都邑遗址，核心区多座夯土台基上的院落建筑群具备中国最早宫城的雏形，核心区域为大营盘梁，属新石器时代龙山文化遗址。
　　 西安太平遗址是客省庄文化的大发现，是客省庄文化迄今发现规模最大的环壕聚落。随葬玉礼器的墓葬、龟甲、卜骨、陶铃等遗存，初步显示出史前社会已出现了以礼制为核心的早期文明特征。
　　3.商周考古取得新突破
　　 陕北清涧寨沟遗址发现晚商方国中心城址和9座“甲”字形大墓，对研究“大邑商”与北方集团交融关系、晚商政治地理结构具有重大意义。
　　 宝鸡周原遗址发现先周大型建筑与两重城墙，是周原八十年考古的里程碑式重大进展，为确认古公亶父迁岐之地及西周都邑研究提供了重要支撑。
　　 旬邑西头遗址则是泾河流域西周时期“诸侯”一级的高等级聚落，大型城邑“五要素”——城墙、带墓道大墓、甲骨文、铸铜遗存、夯土建筑基址兼备。
　　 王畿地区西周贵族采邑和公共墓地也有最新发现：富平长春墓地新发现9座甲字形西周大墓，是关中东部渭北台塬地的一处新采邑；宝鸡旭光墓地，是以姬周文化为主体，包含有少量殷移民和姜戎人群的公共墓地。
　　 关中东部再现春秋封国。澄城刘家洼揭露出完整的聚落结构，确定为芮国最后的都邑遗址；韩城陶渠发掘9座春秋时期甲字形大墓，出土“京”字铭文，为春秋“京”邑所在地。
　　4.秦都邑考古稳步推进
　　 秦公一号墓车马坑的发掘对于秦陵墓制度研究有重要价值。
　　 秦咸阳城遗址布局进一步厘清，为了解秦咸阳地貌特征、复原城址环境提供了重要资料。
　　 秦栎阳城发现大型宫殿建筑，商鞅变法之地得以确认，对战国中期到西汉初期王国时代到帝国时代都城研究具重要价值。
　　 秦兵马俑一号坑、二号坑再发掘。一号坑第三次发掘面积440平方米，发掘陶俑220余件，陶马12匹，车迹2乘以及大量的兵器、建筑遗迹等。二号坑发掘180平方米，主要是东北部20世纪70年代试掘方的再次发掘和资料整理。对俑坑建筑结构、陶俑等级、军阵排列、车属遗迹、武器装备、弩兵方阵、陶俑制法、“物勒工名”制度等方面有了新的认识。
　　 秦始皇帝陵园外城东门遗址明确了规模、形制和结构，推进了对秦始皇帝陵的朝向问题、陵园礼制建筑的规模、等级、布局等方面的认识；咸阳塔儿坡战国秦墓金丝焊珠金饰制作技术，对于探索“前丝绸之路”时期中西文化交流及传播有实证意义。
　　5.西汉十一陵名位问题彻底解决
　　 西汉帝陵考古：汉文帝霸陵纠正文献记载，西汉十一陵的名位问题得以彻底解决。
　　 隋唐长安城空间格局更为清晰：朱雀大街五桥遗址、长安城东北角及夹城、第九横街等考古发现，刷新了对长安城中轴线的认知，廓清了隋唐城郭城东北隅的空间格局，对认识隋唐长安城整体布局和规划提供了新的资料。
　　 麟游再现离宫高台建筑：隋仁寿唐九成宫4号殿是一座由隋创建、沿用至唐代的高台式殿堂，可能是唐高宗时的咸亨殿，其保存之完好是九成宫乃至隋唐两京殿堂考古所仅见，对研究隋唐宫殿建筑具有重要学术价值。
　　 长城考古凸显精神标识：明代长城首次大规模科学考古发掘，揭露了一座保存完好、结构清晰、内涵丰富的明代边境营堡——清平堡，实证了明清时期蒙汉之间的多民族融合与长城两侧的文化交流。 华商报记者 马虎振
　

老师如此评语 你怎么看？

10月23日有网友发文称，湖北襄阳市诸葛亮中学（原襄阳市三十二中学）七年级一位老师在批改作业时，给学生写下评语“全班最差，你是孤儿吗？没人管吗？”媒体报道后冲上热搜，引发网友愤怒，对此你怎么看？
　　 对此，襄阳市诸葛亮中学办公室工作人员回应，该校将会调查，如有这种情况，将会约谈这名老师，这样的表达方式确实存在问题。
　　 据网友发布的信息，襄阳市三十二中学七年级某班级微信群内，一位老师在群里发了一张学生作业的图片，并在作业上评语“全班最差，你是孤儿吗？没人管吗？”该网友发信息时给图片配文：“这样的评语出自一个优秀学校老师口中吗？”
　　 记者调查发现，被举报写下评语的老师确系该校教师。10月24日下午，记者联系到襄阳市诸葛亮中学办公室一名工作人员。该工作人员表示，学校原名为襄阳市三十二中学。这样的表达方式确实存在问题。该校将会调查，如有这种情况，将会约谈这名老师。
　　 官网显示，诸葛亮中学教育集团位于襄樊市春园西路1号，始建于1991年，2012年7月更名为襄阳市诸葛亮中学，学校于1991年秋季开始招生，现有学生人数2550人。
　　 10月25日下午，樊城区教育局发布情况说明称，10月23日，网友反映我区一中学教师作业批语问题，经调查，情况属实。该校已与家长进行了沟通，对涉事教师进行了严肃批评。该教师做出了深刻检讨，并主动向家长及学生进行了道歉，家长和学生表示谅解。目前，该校已召开全校师德师风教育大会，严格教师从教行为。
　　>>网友评论
　　批评方：
　　怎么可以这样写？
　　孩子该有多伤心？
　　 有网友对老师这一评语进行了强烈批评：
　　 小红帽吊打奥特曼：就这素质和德行，怎么当上的老师？
　　 卓著功勋：没学过心理学吗？不知道恶语伤人六月寒吗？
　　 墨尧:批评和侮辱还是有很大区别的。越来越觉得很多老师都该被吊销教师资格证。
　　 姗海关：怎么可以这样写？孩子该有多伤心？
　　 王人平：这不是表达方式的问题，这样的评语不仅包含着对学生的贬损和羞辱，还含有对家长的攻击和诅咒，缺乏一个教育者基本的人文关怀和职业素养。这种人做老师，不是诲人，而是毁人。孩子成绩差，有很多种原因，老师如果没有能力和耐心去帮助孩子，至少不要羞辱孩子。说出这种话丢人的是自己。
　　 还有网友分享了老师给孩子和自己留下的阴影：
　　 wyl暖暖：我同事家的女儿，今年上初一，班里的英语老师也是这样阴阳怪气，让孩子们家里有公务员的家长举手，结果班里没人举手。就说了一句，这个班确实差。当着孩子的面骂家长们。
　　 清水君子兰：二十年前我家孩子上学的时候，他们老师就这样对我家孩子说过：你没有爸爸妈妈吗？就因为开家长会我们没去，让老人去了。
　　体谅方：
　　孩子作业不能完成
　　不是家长问题是什么？
　　 也有网友认为，学校不是托儿所，学生的作业不能按时完成，都要老师负责任吗？而且又不是都不能完成，就你家孩子不能完成，不是家长的问题是什么？
　　 还有网友表示，现在老师的压力那么大，偶尔语言激烈一些，也是可以理解的，谁让家长平时没有把孩子的习惯养成，没有养成良好的学习习惯也不怪老师。
　　>>观点1
　　恶言贬损
　　严重伤害学生及家庭
　　 为人师者，传道授业解惑是天职。对一名作业写得不好的初一学生，老师要做的是悉心指导和引导鼓励，这样直接给学生贴上“全班最差”的标签，只会打击学生的自尊心，压制学生学习的积极性。质问学生是否为孤儿、没人管，更是恶言贬损，严重伤害学生及其家庭。
　　 短短一句话，13个字，落在作业本上，发到微信群内，对学生的“杀伤力”极大。这绝对不是一个老师该有的言行，希望这位老师能深刻认识到自身错误，给学生及其家长道歉，并加强自身师德修养，以高标准要求自己，做一个称职的老师。
　　 只有德才兼备的引路人、守护者，才能带领学生健康成长成才。
　　>>观点2
　　老师心急才出言不逊
　　处罚不宜过于严厉
　　 因为学生作业质量差，襄阳这位教师直接在作业本上写下“全班最差”的评语。更让家长难以接受的是，该教师居然在本上质问学生“你是孤儿吗？没人管吗？”言外之意是，但凡有父母帮忙辅导作业，也不至于写成这样。
　　 说到底本事件根本分歧在于学生的课后作业，家长到底有没有必要辅导。目前家长分为两个阵营，一类家长不用老师要求，主动辅导，生怕孩子学习成绩落后。交上一份完美的作业，也能给老师留下一个好印象，说明学生态度端正。另一类家长不主张辅导作业，甚至压根不过问学习的事。他们觉得学习是孩子自己的事，除非道德品质出问题需要家长干涉，学习成绩好坏全部顺其自然。
　　 家校共育提出后，责任划分一直不太清晰，有的学生自主独立，不需要老师和家长操心也能出类拔萃，而有的学生事事都需要督促，这工作到底是老师的任务还是家长的职责，很难明确规定。
　　 这位教师确实措辞过分，但是初心还是看学生学习态度不端正，而家长也不放在心上才出言不逊。也不能处罚过于严厉，寒了一线教师的心，否则以后教师们都越来越佛系。 综合总览新闻等
　　  

今年前三季度
我省GDP23681亿元 同比增长2.4%
10月25日，陕西省统计局发布了今年前三季度全省国民经济运行情况。根据地区生产总值统一核算结果，前三季度全省实现地区生产总值23681.34亿元，按不变价格计算，同比增长2.4%。
　　新能源汽车增长42.1%
　　 今年以来，全省经济运行延续稳定恢复态势，转型升级步伐加快，新动能加速蓄积，高质量发展的基本面持续向好。
　　 根据地区生产总值统一核算结果，前三季度全省实现地区生产总值23681.34亿元，按不变价格计算，同比增长2.4%。分产业看，第一产业增加值1360.23亿元，同比增长3.6%；第二产业增加值11169.39亿元，同比下降1.1%；第三产业增加值11151.72亿元，同比增长5.4%。
　　 农业生产稳定，畜牧业平稳增长。工业运行放缓，装备制造业持续增长。前三季度，全省规模以上工业增加值同比下降1.5%。从产品产量看，发电量增长6.0%，天然气增长7.6%，原煤增长1.3%；代表高技术产品的太阳能电池增长1.29倍，新能源汽车增长42.1%。
　　 建筑业生产平稳，签订合同额增长较快。服务业持续较快恢复，现代服务业增势良好。
　　 固定资产投资结构优化，高技术领域投资保持增长。前三季度，全省固定资产投资同比下降8.7%。其中，工业投资占全部投资比重27.3%，较上半年提升0.8个百分点。高技术领域投资增势良好。民生补短板投资较快增长，铁路运输业投资同比增长50.2%，社会工作投资增长50.6%。
　　基本生活和升级类商品较快增长
　　 此外，消费市场稳定恢复，基本生活和升级类商品销售较快增长。前三季度，全省社会消费品零售总额7790.67亿元，同比增长3.1%。按消费形态分，餐饮收入865.89亿元，增长10.3%；商品零售6924.77亿元，增长2.3%。基本生活类商品消费稳定增长，中西药品类增长17.9%，粮油食品类增长5.6%，烟酒类增长4.8%；升级类商品消费需求不断释放，金银珠宝类增长12.2%，汽车类增长7.7%，其中，新能源汽车增长68.2%。
　　 对外贸易稳中趋缓，贸易结构优化改善。金融市场稳定增长，存贷规模持续扩大。财政收支稳定增长，民生支出保障有力。
　　 总的来看，前三季度全省经济延续恢复态势，经济回升的有利条件不断累积，高质量发展迈出坚实步伐。但也要看到，世界政治经济形势错综复杂，全省经济持续恢复向好的基础仍需巩固。下阶段，要锚定高质量发展不动摇，全力推进工业企稳回升，着力扩大有效投资，持续激发消费潜力，不断增强经济增长内生动力，推动全省经济实现质的有效提升和量的合理增长。
　　 对此，西安交通大学经济与金融学院教授郝渊晓表示，根据数据来看，实体经济对我省经济支撑作用明显。为保证全年经济目标实现，发挥优势，扬长避短，以装备制造业高质量发展，推动全省经济发展。 华商报记者

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        神舟十七号载人飞行任务新闻发布会25日上午在酒泉卫星发射中心举行。
　　 中国载人航天工程新闻发言人、中国 ..

神舟十七号载人飞船发射取得圆满成功！

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