西延高铁全线重点控制性工程王家河特大桥主墩顺利封顶。摄影：卜钦祥
西部网讯（记者 马晴茹 通讯员 焦键 陈晖）今天（7月15日）上午，西延高铁全线重点控制性工程——王家河特大桥主墩顺利封顶，这是西延高铁全线跨度最大、高度最高的桥梁，也是目前国内高速铁路无砟轨道桥梁中同类型结构跨度最大、高度最高的桥梁。西部网·陕西头条记者获悉，这标志着西延高铁全线桥梁工程建设取得重大节点性进展，也为国内高墩大跨、连续钢构同类桥梁建设提供了宝贵的施工经验。
西延高铁全线重点控制性工程王家河特大桥主墩顺利封顶。摄影：卜钦祥
记者了解到，西延高铁王家河特大桥位于铜川市王益区境内，全长1066米，为跨越王家河沟谷、延西高速公路及铁路专用线而设，主桥为“124+248+124（米）”连续刚构加拱组合体系，此次封顶的主墩高75米，采用矩形空心墩设计，是全桥16个桥墩中的最高墩。
由于高墩大跨使用传统施工工艺及方法存在施工难度大、安全风险高的情况，建设单位西成客专陕西公司通过方案优化、论证比选，攻克了超大直径高强度硬质灰岩桩基施工、超大体积承台混凝土施工等技术难题。施工单位中铁建大桥局西延高铁项目部克服临近居民区、高压线、高空作业等困难，尤其是在近期持续高温天气下，通过加强现场施工组织、做好防暑降温后勤保障、合理避让高温时段等措施，确保按期高质量实现桥墩施工节点目标。
西延高铁全线重点控制性工程王家河特大桥主墩顺利封顶。摄影：卜钦祥
据悉，西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。
相关热词搜索：
