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主题：【活动回顾】道北道北，用镜头记录下你最后的时刻

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图酷模式  只看楼主 更多操作 楼主   发表于: 2015-05-18 13:39 ·IP 属地陕西

【活动回顾】道北道北，用镜头记录下你最后的时刻

5月16日，一大早7:30，华商论坛全民乱拍20余网友如约来到大明宫丹凤门，集合、签到、合影，开启【2015，寻找老西安】的第三站---再访道北。
由于之前踩点，大概对道北有了些许的认识，也了解到道北这一代的历史和由来，和江湖传奇故事。
记录正在消失的西安---走进道北，这一次我们走街串巷，不放过任何一个街道，深入老百姓家里，跟他们拉家常，聊童年记忆，记录他们的生活场景。道北是河南人的聚集地，大多数从小时候就生活在此，世世代代，居住在棚户区。元字工房、地字工房、甲子工房、特字工房依稀存在，老式的水龙头，公用的卫生间，他们仍保持着最原始的生活状态，也看到了各个时期的房产证，采访中看到“元字工房”的房产证，94年颁发的，房产证上显示张姓的老人，其家属跟征收办的工作人员核对面积......总之这次道北之行，收获不小。
未来的道北将被焕然一新的火车站广场所替代，为了城市发展，响应政府号召，积极搬迁。
道北，承载着一段苦难的历史，它们行将消失，将被留在记忆里.....




【图片由网友“健康在线”拍摄】
[ 此帖被那些花儿在2015-05-19 17:26重新编辑 ]
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只看该作者 沙发   发表于: 2015-05-18 13:43 ·IP 属地陕西
好活动
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玉赐凯哥 威望 +1 2015-05-18 版主辛苦！
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爱人者,人恒爱之；敬人者,人恒敬之.
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只看该作者 板凳   发表于: 2015-05-18 13:43 ·IP 属地陕西
【道北】
民国年间，逃荒到西安的河南人，主要聚居在道北与解放路一带。当年流传着“河南棚子河南担”的说法，是说那时的河南人居住在棚子里，全部的财产只有从河南用扁担挑来的一些家当。如今道北的棚户区即将改造，只能用镜头记录下这最后的时刻。


















【转自网友“寻找老西安 ”帖文】
原帖地址：http://bbs.hsw.cn/read-htm-tid-7513782.html
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只看该作者 地板   发表于: 2015-05-18 13:48 ·IP 属地陕西
【2015，寻找老西安】【NO.3】为了终将会忘却的记忆

“道北”在西安是妇孺皆知的一个区域称谓，出现在上个世纪30年代。1934年，在西安发展史上具有重要意义的陇海铁路的建成通车，给西安经济发展带来了活力，也给西安带来了大量移民。那时，荒凉破败的大明宫周围及火车站以北地带成了抗日战争中黄河决堤逃难灾民的栖身之地，“道北”和“道北人”遂之成为此地、此地人的代称。此后，战争沦陷区的难民不断大量迁居此地，外来居民占到当地人口的80％以上，远远超过原住居民。他们靠搭窝棚、挖窑洞栖身，在这里形成了西安一个新的居民群。
如今这里最后的一点棚户区也要在三个月之内全部拆迁，于是跟随论坛这次活动去拍了一些照片，记录一下这里的生活状态，终有一天这里不复存在，终有一天这里会慢慢从大家脑海中消失，发组照片，为了终将忘却的记忆。
















【转自网友“ 智障”帖文】
原帖地址：http://bbs.hsw.cn/read-htm-tid-7514466.html
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只看该作者 4楼  发表于: 2015-05-18 13:48 ·IP 属地陕西
【2015，寻找老西安NO.3】——道北的那些事

周六（05.16），华商一行二十多人，随花儿寻找老西安，再访道北。说起道北，地图上没有这个地名，它泛指西安火车道以北的那片区域。据说，它起于1936年，是一些修陇海铁路的河南人，把家安在了那里。随后，在河南花园口黄河决堤后，大量的河南人逃荒到西安。加上三年自然灾害，更多的河南人流落聚集在此，便形成了一个独特的群体。     我是三顾道北了，以前，只是浮光掠影而已。这次，我们深入家户，看到了不同家庭的境况，激起了八十八岁马姓回民老人的童年回忆，了解到八十六岁的张姓劳模一生的经历，也为张姓老太的抱怨而愤愤不平。    未来的道北，因西安火车站要扩建，这片区域将成为火车站的北广场，现在征收，补偿工作已经开始。道北，承载这一段苦难的历史，它们行将消失，将被遗忘.....


登高鸟瞰，道北棚户区东起太华路，西止车辆段，北靠大明宫（也是旧时的道北），南邻陇海路。


寻找老西安，走大街，穿小巷，入户造访。





进童家巷，返身看到大明宫，休闲的人难道是道北的人吗？




道北棚户和富丽堂皇的丹凤门巨大的反差





走街串巷，“征”总是出现在眼中，和其它的棚改工程不同，巨大的“拆”字不见了，内涵也变了。




不同征收小分队已经进驻



百姓生活的痕迹，来往的地道人来人往。



在巷子里，和老人聊天，对道北的征收、搬迁众所纷纭。有产权的人，补偿划算，感觉早该拆迁了。租房的（包括铁路职工、租房户）忧心忡忡，何去何从难以定夺。




【图片转自网友“健康在线”帖文】
原帖地址：http://bbs.hsw.cn/read-htm-tid-7515806.html
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只看该作者 5楼  发表于: 2015-05-18 13:48 ·IP 属地陕西
撤离的户家已经不少。

老宅的挣扎，“征”收后，房产广告已贴上，住哪里？




狭窄的小巷


公用的水龙头，冬天也是这么用吗？



这边是征收、评估，那边是结算。



收旧品的，就是收不走旧房子。


公厕,窄窄的甬道，想加塞都不行。还有人能记起早上排队如厕的感觉吗？


华商报进到斑驳的家里，文化人有。



小狗在关注什么？

老人当年是工会主席，八十多岁还在看报。很巧合，报纸上正好是“九岁的孩子托养”的新闻，而当下，近九十岁的人将离开故居，到哪里？

随后，我们走进“地字、元字工房”。所看到的“元字工房”房产证，上面记载，当时，一家居住面积只有12平方米。恐怕当时就是职工宿舍而已，居然住过四代人，长达八十年，比新购房产七十年的寿命还长。现在，还有一家三口在居住，孩子的只能趴在床上写作业。








这是地字工房一家的住处。据住家人说，她们家在这住了四代。现在厨房是临时搭建，为了防老鼠，吃货都挂在墙上。




这是“地字工房”的住家，据回民户主马姓老人讲，他已八十八岁了，童年就住到了这里。早些年，这里很荒凉，除了东北边的大华纱厂，南边的陇海路，其他都是麦地。解放前，这附近是劫道出没的地方。解放后，道北还出了个名人，叫做魏振海，他在这片名气很大，很有义气。但老杀人，被枪毙了。  看了好几家，就这家还算不错，子女都有工作，老伴八十多岁，还能拾掇一些杂品。只是，拆迁后，就要离开故居，有点不舍。






寻找半天，才找到“特字工房”，这是铁路段长以上人员居住的地方，房产证上显示有百十平方米，据老人介绍，二层是加盖的。算下来，有七十多平方米。很惊诧，有土坯房出现，也是公共厕所。





【图片转自网友“健康在线”帖文】
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只看该作者 6楼  发表于: 2015-05-18 14:47 ·IP 属地陕西
好活动，期待继续寻找！！！
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只看该作者 7楼  发表于: 2015-05-18 15:43 ·IP 属地陕西
很好的摄影活动![
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只看该作者 8楼  发表于: 2015-05-18 16:17 ·IP 属地陕西
行将消失的道北棚户区


五月六日，华商报上刊登了西安站改扩建工程即将动迁的消息，这个项目立意已久，这次终于落实了，所需动迁的范围主要集中在西安铁路以北区域，也就是西安人称之为道北地区，这个地区，随陇海铁路而兴，几十年过去了，这里依然保持着最初形成的模样，低矮的棚户房，狭窄的巷道，凌乱的布局，与西安其它地方相比明显显得格格不入，新的西安车站改扩建，不仅仅为了提升西安站的运输能力，也将大大改善道北地区的环境，提升古城西安的形象，道北------新的一页即将翻开！道北---------3千多户人家，行将离开这里，开始新的生活！五月七日早晨，我来到行将消失的道北。。。。。。。















【转自网友“怡行怡乐”帖文】
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只看该作者 9楼  发表于: 2015-05-18 16:30 ·IP 属地陕西
精彩纪实，有意义的拍摄活动！欣赏学习
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只看该作者 10楼  发表于: 2015-05-18 16:44 ·IP 属地陕西
【2015，寻找老西安】【NO.3】再见，道北（彩色）

















【转自网友“一缘和尚”帖文】
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只看该作者 11楼  发表于: 2015-05-18 16:51 ·IP 属地陕西
系统欣赏，花儿辛苦。
摄影&健康
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只看该作者 12楼  发表于: 2015-05-18 17:18 ·IP 属地陕西
珍贵精彩。
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只看该作者 13楼  发表于: 2015-05-18 17:54 ·IP 属地陕西
西安变迁、历史见证、拍摄精彩。
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只看该作者 14楼  发表于: 2015-05-18 17:59 ·IP 属地陕西
【2015，寻找老西安】告别“道北”建气势恢宏西安站 亮华夏故都第一窗

西安站改工程北广场棚户区改造项目东起太华路，西至西安车辆段家属院西围墙，南起陇海铁路线，北至自强东路，属太华路街道和自强路街道部分辖区内，项目总占地面积425亩，涉及3041户被征收人，需拆除各类建筑物总面积约31万平方米。　　
西安站改工程北广场棚改项目是我市近年来实施的重大综合改造项目。西安站规模由目前的6站9线将扩充至9站18线，候车面积将由7千平方米增至3万平方米以上，日发送旅客数由77万人提升至10万人左右。该项目将建成北站房和北广场，并通过高架候车室将南北站房连通，形成双广场、双站房、双通道格局。利用北广场地下设施建设公交、出租等客运一体化的综合交通枢纽同时实现与地铁4号线、7号线无缝接驳，让旅客享受高刻便利的出行。改建成的西安站为仿唐建筑风格，端庄厚重、气势磅薄，与大明宫遗址丹凤门遥相呼应。

















【转自网友“宝成铁路”帖文】
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