7月7日，一段网传视频显示，北京至衡阳的国航CA1921航班上，飞机机翼有螺丝松动，还有一颗螺丝缺失。该视频引发热议，大量网友进入视频平台留言。
空缺和松动的螺丝 视频截图
7日晚上10点，中国国际航空官方微博回应称：今日，针对网络上反映的国航CA1921航班飞机左机翼内侧船形整流罩存在螺丝松动的现象，国航高度重视，立即对飞机相关部位进行检查，对螺丝松动情况进行了维修，同时对相关机队进行排查。国航将坚持“安全第一”，确保航空安全。感谢广大旅客对国航的关心关注。
国航微博截图
对此，一位资深航空领域人士向上游新闻记者表示，这段视频中显示的位置叫作襟翼整流罩，但所指的螺丝并不是螺丝，应当是铆钉。他表示，襟翼的作用是在飞机速度较慢时展开，提供更多升力，而襟翼整流罩中有用于打开襟翼的机械装置。整流罩可以为飞机提供更平稳的气流，也可保护其中的机械装置免受外力冲击。
他解释说，襟翼整流罩上该位置设计有5颗铆钉，实际上是一种安全冗余设计，即便脱落一两颗铆钉，依然可以固定整流罩。如果最极端情况铆钉同时脱落，导致该整流罩掉落，只要内部机械装置没有受到外力撞击，依然是可以控制襟翼展开的，不会仅此便造成严重安全问题。另外，即使襟翼无法打开，机组按程序依然有办法和把握安全降落。所以，这应当不属于严重安全问题。当然，飞机进行检修时也应当解决铆钉松动的情况，确保航空安全。
上游新闻记者 彭光瑞 朱婷
