4月15日上午，来自马来西亚的10万吨级油轮靠泊河北黄骅港，这是黄骅港首次靠泊10万吨级国外油轮。
“嘟……”，4月15日上午，汽笛长鸣声中，来自马来西亚的“美人鱼号”10万吨级油轮成功靠泊河北沧州市黄骅港泰地液化码头，这是黄骅港迎来的首艘10万吨级国外油轮。当天，泰地液化码头正式开通外贸服务。
“美人鱼”初来乍到，黄骅港倍加重视。为了确保油轮顺利进港，在港航、海事、海关、边检等部门大力支持下，
“美人鱼号”油轮进入黄骅港泰地液化码头港池准备靠泊。(泰地控股集团有限公司供图)
泰地液化码头提前制定进港方案和应急预案，各项防范措施落实到位，在潮水位置充分满足油轮进港条件时，由拖轮牵引入港。油轮靠泊后，输油管线迅速连通到位，随着泵机开动，泰地液化码头与10万吨原油外轮“牵手”成功，预计40小时完成作业。原油经管道入罐后，将陆续运往黄骅港腹地石化企业。
泰地控股集团有限公司董事长张跃说，黄骅港腹地目前每年有2000多万吨原油、燃料油、稀释沥青需求量，泰地液化码头处在渤海湾陆上运距最短位置，可为京津冀、晋蒙鲁等腹地众多石化企业提供进出海服务，搭建海上外贸新通道，并完全实现外贸货物在本区域内报关入罐、装车或管输，大幅降低企业运营成本。张跃算了一笔账，现在黄骅港可以停靠万吨级油轮，每吨原油的物流费相比以前大约节省80元，10万吨原油就节省800万元，为物流企业提供了新选择。
据介绍，泰地液化码头2014年开工建设，一期投资15亿元，2022年7月取得经营许可，投入内贸运营。2023年3月9日，获得河北省政府对外开放批复。码头水工结构按靠泊10万吨级散货船设计和建设，年吞吐能力440万吨，接卸货种分别为原油、燃料油、汽油、稀释沥青、工业混合油、混合芳烃等。
近年来，为改变黄骅港“一煤独大”格局，黄骅港区建成矿石、粮油、通用散货等46个生产性泊位，使黄骅港成为中西部地区和雄安新区最便捷出海口。在此基础上，总投资415亿元，推进集装箱、滚装、原油、LNG等22个码头项目建设，增加41个泊位，建成后会成为拉动港口腹地经济发展的强大引擎。
“按照企业生产需求，我们码头今后平均每周要接卸一艘10万吨级原油外轮。”黄骅港泰地石油化工有限公司总经理张林说，随着泰地液化码头正式开通外贸服务，黄骅港口岸功能将进一步拓展和提升，为推进现代综合服务港、国际贸易港、“一带一路”重要枢纽建设，补强腹地石油化工产业链条、破解石化产业物流瓶颈、加速绿色石化产业高质量发展提供强劲支撑。
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