4月10日上午，随着“星火叁号”盾构机刀盘从接收井破土而出，西安地铁8号线环线环园中路停车场出入场线区间左线盾构顺利贯通。
环园中路停车场出入场线区间左线由中铁十八局承建，盾构隧道长度1831.99米，轨顶埋深17.74米～22.2米，最小平面曲线半径为355米，最大坡度26‰。该区间周边建筑物密集，地面交通繁忙，地下管线众多，区间隧道穿越杂填土地层，地质条件复杂，对安全施工、现场调度、监测控制等均提出了较高要求。
为确保盾构机顺利掘进，参建单位中铁十八局多次组织技术人员实地踏勘，邀请专家进行风险研判及技术论证，制定了安全高效的施工方案，并因地制宜采用新型施工工艺，严格落实各项技术要求，加快工序衔接，提高进尺效率。同时运用信息化管理平台全时段监控盾构姿态，确保盾构施工连续平稳进行，安全高效地完成了掘进任务。
西安地铁8号线环线共设站37座，其中换乘站18座，目前全线共有25座车站主体结构封顶，区间累计完成74%。
该线路建成后，将在西安市主城区既有二环与三环路间形成一条快速便捷的客流换乘通道，对于缓解西安市主城区交通拥堵，促进城市发展具有重大意义。
华商报记者 李琳
编辑：唐港
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