西安公交卡距离无卡支付还有多远?

　　公交卡距离无卡支付还有多远?

　　11月3日,西安城市一卡通公司正式发行互联互通卡,目前在长安通各客服网点均可以办理。

　　这个互联互通卡和咱们平时用的长安通有什么区别呢?简单来说，持有互通互联卡，除了在西安乘坐部分公交线路使用之外，在拥有“交通联合”标志的全国194个城市(持续增加中)都可以在乘坐公交、地铁时使用。

　　终于和全国一盘棋，西安市民苦心期盼的“并轨全国”，眼看着就来了。

　　目前，互联互通卡在西安可以在11条公交线路和地铁上使用，虽然公交线路还很有限，但系统升级需要有个动态的过程，随着刷卡终端的改造，西安市会有越来越多的线路支持互联互通卡。

　　西安的交通卡融入全国体系，这是好事，但也有人会提出疑虑，新发行的互联互通卡仅能在公共交通支付时使用，远没有长安通的功能性强大，后者除了公共交通，还拥有买早餐、交停车费、享受景区优惠、图书借阅等等便民服务的政策。

　　说到这，华宝就得给大家普及一点背景知识，因为这个新出的互通互联卡并不是我们用了多年的长安通的升级版，二者之间有很大的差别。想要搞清楚互通互联卡、长安通、甚至全国城市一卡通之间的区别，先得了解这几个项目到底是怎么回事。

　　互通互联卡

　　2013年3月，交通部主导启动“全国交通一卡通互通互联项目”。这个项目的任务，仅仅是交通服务(所以不包括买早饭)，主导者是交通部，在互通互联卡上可以看到“交通联合”的字样。截止今年10月，全国已有包括西安、咸阳在内的194个城市互通互联，涉及到出租、公交、轨道交通、BRT、轮渡等几乎所有交通领域。

　　全国城市一卡通

　　该项目2012年正式开通，在之前各地城市一卡通的基础上，力争实现本地城市一卡通在其他城市刷卡消费，并且持卡人能够享受当地刷卡的优惠政策，该项目由住建部(住房和城乡建设部)组织推进，在卡上有“City Union”的字样。

　　与互通互联卡不同的是，全国城市一卡通项目的任务，是朝着智慧城市方向，全面连接全国城市间IC卡消费的信息化和便捷性，而城市IC卡本身的服务内容除了交通支付外，还有诸如生活购物、停车费、景区门票等城市服务。

　　长安通

　　即西安的“城市一卡通”，于2009年12月1日开通运行。该项目旨在建设数字西安，打造信息建设，实现一卡通用，方便市民，服务社会。持有长安通卡可以乘公交地铁、坐出租、缴纳水电费等。

　　技术层面上看，由于住建部全国一卡通项目启动的比长安通晚，并且采用不同的系统，所以虽然都叫“城市一卡通”，但长安通目前还无法与全国城市一卡通实现并轨。

编辑：强鑫